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什么是鎖止電磁離合器?

作者:亨勁傳動(dòng)發(fā)表時(shí)間:2016年10月26日

鎖止電磁離合器涉及汽車(chē)領(lǐng)域,其安裝在傳動(dòng)系統中,用于增強輸出軸的抗扭能力,延長(cháng)電磁離合器使壽命。
在已有的電磁離合器技術(shù)中,其連接方案主要是來(lái)源于依靠電磁離合器線(xiàn)圈的激磁作用使動(dòng)片與定片柔性摩擦連接,有結構簡(jiǎn)單操作方便的特點(diǎn),如果用于離強度頻繁變化的汽車(chē)領(lǐng)域則容易出現打滑以及降低使用壽命的問(wèn)題,所以不使植入汽車(chē)領(lǐng)域的傳動(dòng)系統中。
電磁鎖止離合器其特征是:由聯(lián)軸器 A接受輸入力矩,聯(lián)軸器 A與輸入軸和輸入軸齒輪以及輸入軸外齒是一個(gè)整體零件,輸出軸與輸出軸大齒和輸出軸內齒以及聯(lián)軸器 B是一個(gè)整體零件,鎖止滑套以及套外齒和套內齒是一個(gè)整體零件,輸入軸外齒與離合器軸套固定嚙合連接并且用卡簧鎖住,離合器軸套與定片滑動(dòng)合連接、動(dòng)片與輸出軸大齒滑動(dòng)嚙合連接、定片與動(dòng)片夾在傳動(dòng)盤(pán)與壓板之間通過(guò)激磁實(shí)現柔性摩擦連接,剛性滑動(dòng)嚙合連接系統安裝在輸出軸與離合器軸套之間、其中鎖止滑套安裝在輸出軸內齒里邊并與其滑動(dòng)嚙合連接、鎖止套里邊設有滑套內齒、在常態(tài)下彈簧一端支撐鎖止滑套,另一端支撐在鋼珠上;珠與輸入滑動(dòng)連接,此時(shí)輸入與輸出軸處在分離狀態(tài),聯(lián)軸器 B可以直接輸出動(dòng)力,也可以加裝齒輪傳遞輸出動(dòng)力。
附圖說(shuō)明:下面結合附圖對鎖止電磁離合器進(jìn)一步說(shuō)明。
圖1、電磁鎖止離合器說(shuō)明示意圖;
圖2、電磁鎖止離合器工作原理說(shuō)明示意圖。
圖中1.輸入軸外齒;2.簧;3. 軸套外齒;4.電磁線(xiàn)圈;5.離合器軸套;6.輸出軸大齒;7.動(dòng)片;8.定片;9.輸出軸內齒;10.滑套外齒;11.滑套內齒;12.輸入軸齒輪;13.鎖止滑套;14.輸出軸;15.聯(lián)軸器B;16.壓板;17.殼體;18.輸入軸;19.聯(lián)器A;20.鋼珠;21.彈簧;22.軸承;23.傳動(dòng)盤(pán)。
具體實(shí)施方式:在圖1的鎖止電磁離合器說(shuō)明示意圖中:由聯(lián)軸器A(19)和輸入軸(18)組成的動(dòng)力輸入系統,由輸入軸(18)及其離合器軸套(5)、輸出軸(14)、軸承(22)、殼體(17)組成同軸回轉連接系統,由傳動(dòng)盤(pán)(23)、定片(8)、動(dòng)片(7)、圧板(16)組成柔性摩擦連接系統,由輸入軸齒輪(12)、鎖止滑套(13)、輸出(14)、鋼珠(20)、彈簧(21)組成的剛性滑動(dòng)合連接系統,由電磁線(xiàn)圈(4)、傳動(dòng)盤(pán)(23)以及鎖止滑套(13)組成的激磁執行系統,由輸出軸(14)以及聯(lián)軸器 B(15)組成的動(dòng)力輸出系統。
在圖2 的示意圖中,在電磁線(xiàn)圈(4)通電時(shí)(如果需要可以另外加裝一套電磁線(xiàn)圈單獨控制鎖止滑套連接時(shí)間)傳動(dòng)盤(pán)(23)產(chǎn)生激磁、使動(dòng)片(7)與定片(8)壓板(16)左移實(shí)現柔性摩擦連接,同時(shí)在激磁作用下鎖止滑套(13)左移壓縮彈簧(21)、套內齒(11)與輸入軸齒輪(12)滑動(dòng)嚙合連接,輸入軸(18)與輸出(14)實(shí)現剛性滑動(dòng)嚙合連接。

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